Carro elétrico puro Xiaomi SU7 2024

Descrição do produto

Design de aparência: Xiaomi SU7 tem o menor coeficiente de arrasto de 0,195Cd entre os atuais modelos produzidos em massa, superando os 0,199Cd do ex-campeão Geely Galaxy E8. O tamanho da carroceria é 4.997/1.963/1.440 mm, a distância entre eixos é de 3.000 mm e possui proporções esportivas e silhueta dinâmica. O design detalhado inclui faróis tipo gota d'água com fonte de luz "medidora", lanternas traseiras halo, spoiler traseiro elétrico, etc.

Mais Informações

Design interior: O cockpit adota um design envolvente, com três cores interiores disponíveis. Os materiais interiores são ecológicos e inofensivos e passaram pela certificação OEKO-TEX. Volante esportivo de três raios em forma de D com raio de giro mínimo de 5,7 m. O carro mantém botões físicos e suporta carregamento sem fio de telefones celulares e partida com um botão.

Sistema de som: Contém 23 alto-falantes e 2 alto-falantes principais do encosto de cabeça do driver, alcançando efeito Dolby Atmos de 7.1.4 canais.

Assentos e segurança: Bancos esportivos com ajuste elétrico de 12 posições, revestidos em couro Nappa de flor integral, preenchidos com suporte de malha 3D e espuma viscoelástica. A versão Max do assento adiciona funções ativas de suporte lateral. Todo o veículo está equipado com 7 airbags.

Experiência espacial: a área envidraçada da cabine atinge 5,35 metros quadrados e a cobertura panorâmica usa tecnologia de revestimento prateado para isolar mais de 99% dos raios ultravioleta e infravermelho. O espaço vertical na primeira fila é de 1.012 mm e a folga para os joelhos na fila de trás é de 105 mm.

Espaço de armazenamento: A capacidade do porta-malas é de 517L, que pode ser aumentada para mais de 2m rebatendo a segunda fila de bancos. Há também um porta-malas dianteiro de 105L na frente do carro.

Sistema de cabine inteligente: equipado com chip Qualcomm Snapdragon 8295, com poder de computação de até 30TOPS. O sistema Paper OS (Xiaomi HyperOS) suporta screencasting entre terminais em telefones celulares e possui um forte ecossistema de Internet. O sistema considera a segurança da conta e isola automaticamente os dados privados quando o veículo é enviado para reparo.

Desempenho do motor: Disponível na versão com tração traseira monomotor de 668 km e na versão Max com motor duplo e tração nas quatro rodas de 800 km. A velocidade máxima do motor é de 21.000 rpm, superando o Model S Plaid. A potência total do sistema da versão Max é de 673Ps (495kW), o pico de torque total é de 838N.m e o tempo de aceleração de 0-100km/h é de 2,78s.

Tecnologia de bateria: O modelo de tração traseira está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 73,6 kWh e suporta carregamento rápido de 400V. A versão Max é equipada com bateria ternária Kirin de lítio da CATL, que utiliza tecnologia CTB com capacidade de 101 kWh e suporta plataforma de carregamento de 871V.

Tecnologia de chassi: Adote tecnologia de fundição sob pressão integrada e use uma máquina de fundição sob pressão 9100t para fabricar a viga triangular dianteira e o piso traseiro. A estrutura da suspensão é dianteira dupla fúrcula + traseira multi-link, equipada com amortecedores de amortecimento variável CDC e molas pneumáticas.

Segurança: Adota um corpo híbrido de aço-alumínio tipo gaiola blindada, com aço de alta resistência e liga de alumínio representando 90,1% e uma rigidez torcional de 51000N.m/deg. O sistema de bateria possui 17 camadas de proteção de isolamento e materiais de isolamento de aerogel.

Condução inteligente: sistema de condução inteligente Xiaomi Pilot, incluindo um algoritmo de condução inteligente autodesenvolvido full-stack, um único NVIDIA DRIVE Orin para a versão de tração traseira e chips duplos para a versão Max. A versão Max está equipada com um lidar integrado que suporta navegação em alta velocidade/cidade e estacionamento sem motorista.

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