Carro elétrico de longo alcance Toyota bZ4X 2022

Descrição do produto

O SUV elétrico puro bZ4X 2022 lançou um total de 5 modelos: versão elite JOY, versão JOY de longo alcance, versão PRO de longo alcance, versão PRO de alto desempenho com tração nas quatro rodas e versão Premium de alto desempenho com tração nas quatro rodas. O novo carro é baseado na plataforma exclusiva BEV construída na arquitetura e-TNGA, oferecendo opções de tração nas duas e nas quatro rodas. A ampla autonomia operacional do CLTC tem quatro opções: 400 km, 500 km, 560 km e 615 km. O comprimento, largura e altura são 4.690/1.860/1.650 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2.850 mm. Ele está posicionado como um SUV de tamanho médio.

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Em termos de aparência, a aparência geral tende a retratar uma sensação de futuro. O conceito de design frontal vem do tubarão-martelo. A face frontal adota um design fechado, com uma faixa decorativa preta na parte superior, conectando o grupo de faróis matriciais, e o desenho do perfil tridimensional. O total cheio de opressão.

Na lateral da carroceria do carro, as linhas são nítidas e organizadas, com uma distinta sensação de escultura. Um grande número de linhas de dobra complexas proporcionam um efeito impressionante de luz e sombra. Juntamente com o layout de cores contrastantes dos pára-lamas dianteiros, das sobrancelhas das rodas e das saias laterais, aumenta o senso de moda.

A silhueta usa um design grande e deslizante e um pára-brisa traseiro altamente inclinado. A integração de vários elementos não só destaca a sofisticação, mas também apresenta uma aura poderosa.

Em termos de tamanho, o novo carro se posiciona como um SUV de médio porte, com comprimento, largura e altura de 4.690/1.860/1.650 mm respectivamente, e distância entre eixos de 2.850 mm. Graças à plataforma elétrica pura e-TNGA, a distância entre eixos foi aumentada e o espaço traseiro atingiu 1000 mm, proporcionando aos passageiros um espaço de condução mais alongado e plano.

A parte traseira do carro é relativamente cheia e tem um forte clima de moda. A "cauda de pato" formada pela estrutura deslizante é combinada com "barbatanas de tubarão", spoilers bilaterais montados no alto e bordas traseiras grossas para completar perfeitamente a postura esportiva. Além disso, as extensões em forma de T em ambos os lados das lanternas traseiras ecoam o design biônico da face frontal.

Em termos de interiores, os detalhes do cockpit continuam desenhados de forma direcionada para realçar a sua identidade como um novo modelo energético. O painel de instrumentos hierárquico é combinado com uma tela de controle central flutuante, que é visualmente inovadora. Além disso, os botões abaixo, as saídas do ar condicionado e a tela de controle central ficam no mesmo plano. Existem muitos botões físicos no carro e a textura mecânica é suficiente. Além disso, em comparação com o bZ4X da GAC ​​Toyota, o novo carro também possui uma função de aquecimento do banco traseiro.

Vale ressaltar que o veículo está equipado com uma cúpula de carregamento solar de alta eficiência. A energia gerada através da conversão de energia solar pode permitir ao veículo percorrer 1.750 km por ano. Não é restrito pelo site e pode ser usado para emergências. A chave digital também não requer uma entidade física. Operações como trancar, destrancar e ligar o carro podem ser realizadas através de um smartphone. Operações flexíveis podem ser alcançadas mesmo se o veículo não estiver sendo conduzido.

Em termos de configuração, o novo carro vem de fábrica com câmera de ré, cruzeiro em velocidade fixa, cruzeiro adaptativo, cruzeiro adaptativo em velocidade total, direção assistida de nível L2, serviço de assistência rodoviária, sistema de recuperação de energia de frenagem, som de alerta de direção em baixa velocidade , mapeamento de interconexão de telefone celular CarPlay / CarLife e assistência HAC Uphill, chave de controle remoto comum, partida sem chave, ar condicionado automático, saídas de ar traseiras, ar condicionado / filtro de pólen no carro, dispositivo de filtro PM2.5 no carro e outras funções .

Em termos de configuração de segurança, todos os novos carros estão equipados com travagem ativa, exibição da pressão dos pneus, sistema de assistência à manutenção de faixa, lembrete de fadiga ao dirigir, reconhecimento de sinais de trânsito, aviso de saída de faixa, aviso de colisão frontal, freio antibloqueio ABS, EBD/CBC distribuição de força de frenagem, assistência de frenagem EBA /BA, controle de tração TCS/ASR, sistema de estabilidade de carroceria ESP/DSC, airbags dianteiros principais/passageiro, airbags laterais dianteiros, airbags de cortina lateral, airbags frontais principais/de joelho do passageiro, interface ISOFIX para assento de criança e outros configurações.

Em termos de potência, o FAW Toyota bZ4X fornecerá opções de tração nas duas e quatro rodas. A versão com tração nas duas rodas está equipada com um motor elétrico com potência máxima de 150 quilowatts e torque máximo de 266 N·m. Também está disponível em duas versões com uma autonomia operacional abrangente de 400 quilômetros e 615 quilômetros. ; Os eixos dianteiro e traseiro da versão com tração nas quatro rodas estão equipados com motores elétricos com potência máxima de 80 quilowatts, potência combinada de 160 quilowatts, torque máximo de 337 N·m e autonomia de cruzeiro de 560 quilômetros e 500 quilômetros respectivamente dependendo do modelo.

Em termos de bateria, o FAW Toyota bZ4X está equipado com uma bateria ternária de lítio. A capacidade da bateria do modelo mais baixo é de 50,3 kWh, e a capacidade da bateria dos outros modelos é de 66,7 kWh. Ao mesmo tempo, o veículo está equipado com um sistema de controle de temperatura da bateria para proteger a segurança da bateria.

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